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   杂散电流定义时当直流大电流沿地面敷设的轨道流动时，直流电流除了在轨道中流动外，还会从轨道泄露到大地，在大地中的各种金属物体上流动，然后再回到电源系统。这部分泄露出来的电流时杂散电流，在地铁工程中称为迷流。工程由地下输油管道，投入使用不久，就出现穿孔漏油，对穿孔漏油处进行，发现地面由一条直流电气小铁路，总长约2500米，其中由1000米左右输油管道平行，两者间距很近，一般只有几十米，有的地方志相距25米。输油管道是否由杂散电流造成漏油，对输油管道对地的电位进行测量。

   杂散电流由于感应电压过泄露电压造成的，这两种电压为两物体间存在的意外电压差，在理想情况下，两物体之间的电压差应该为零，即使处于不同位置的接地物体间也会存在电压差，此时杂散电流就可能在它们之间流动。高压电缆附近存在的感应电压以及电路中的电感或电容时造成杂散电流的一原因。由于绝缘失效或电路缺陷处引起的漏电也会引起杂散电流。杂散电流会影响设备外壳，而设备外壳一般与地面相接处，即使人与杂散电压进行直接接触，由于电流过小，人也不一定能感知电流的存在。

    防止输油管道杂散电流方法，避免不了有一小部分杂散电流从混凝土道床流到隧道结构内的金属导体上，若不采取措施这部分杂散电流会使金属导体产生腐蚀。要求工程采用金属电缆桥架，要求桥架每隔支架对隧道本结构钢筋之间的绝缘电阻不小10kΩ，支架固定时采用绝缘支架螺栓，绝缘测试时采用万用表，若绝缘电阻表，因这一数值相对不大，难以读数，测试主结构之间的绝缘电阻，会出现假象短路，然而测量桥与隧道主结构钢筋之间却往往存在一个电位差。出现这种电位差的原因是：大地不是**的等电位体在电力工程中，总是把大地人作零电位，但实际并不如此。4所示的变压器中性点接地后，从大地的同一点测量各相对地电压，若三相对地电压相等，再从A点测量L1对地电压B点测量L2对地电压、C点测量L3对地电压，此时三相电压值往往是不等的。因为大地的A、B、C各点的电位通常是不同的，大地各点的电位是自然电场和人工电场的合成结果，因此大地不是**的等电位体。